近年來，區交通運輸局以科技賦能水上交通安全管理，構建起“全域感知、智能預警、精準救援”的智慧交通監管與服務體系，讓洪澤湖這片繁忙的水域真正做到了安全監管“耳聰目明”。

從“被動應對”到“主動防控”

洪澤湖作為連通淮河與京杭運河的黃金水道，年貨物吞吐量近億噸，日均船舶流量超300艘，且水域環境復雜。為實現高效監管，區交通執法部門投入500余萬元自主研發VTS系統，達到船舶“精準定位”“科學管控”“快速處置”“狀態可視”的目的。“該系統整合雷達搜尋、AIS船載自動識別、CCTV視頻監控和VHF甚高頻通訊4個子系統，在指揮中心設置動態報告、電子巡航等五大功能坐席，實現了對湖區船舶的‘全息感知’，就像為洪澤湖裝上了‘智慧大腦’，執法人員可以坐在指揮室掌控千里湖面，有效加強了對船舶的預警預控管理，提高搜救效率和成功率?！眳^交通運輸執法大隊指揮中心主任萬軍洪介紹說。

從“單一監管”到“全鏈服務”

2022年的系統升級，標志著智慧監管進入2.0時代。新增的水上旅游企業監管模塊，讓摩托艇等小型船只納入視野；開發的船員微信公眾號和小程序，方便船舶查詢通航信息、非接觸式入湖報告、進出港報港等業務；整合的“兩客一?！钡缆愤\輸數據，構建起水陸空立體監管網絡。

2024年4月27日深夜，一艘摩托艇在駛入洪澤湖非通航水域后失聯。區交通運輸執法大隊指揮中心燈火通明，值班人員緊盯“智慧交通監管服務平臺”的實時畫面，通過視頻回溯確定失聯區域，結合電子航道圖研判流向，迅速找到兩名落水者并將其救助上岸。這場高效救援的背后，是洪澤智慧交通監管服務平臺的強大支撐。

系統的智能預警功能更將事故預防推向新高度。2023年11月寒潮來襲前，系統自動觸發大風預警機制，指揮中心提前12小時啟動交通管控，電子巡航與現場巡航形成聯動，為數十艘船舶提供了安全保障。

從“事故時發”到“全面壓降”

一組數據見證變革成效：系統運行以來，湖區連續多年保持“零死亡”記錄，水上交通事故下降92%，搜救成功率提升至100%，交巡艇出航頻次減少40%，節約了大量人力、物力。這些數字背后，是治理理念的深刻轉變——從“事后救援”轉向“事前防控”，從“人海戰術”升級為“智慧管理”。該系統創造的“洪澤模式”已在全國開花結果，江浙滬等50多批考察團前來“取經”，其技術標準被多省市借鑒應用。

站在洪澤湖大堤上遠眺，往日的驚濤駭浪如今在智慧系統的“調理”下變得溫順可控。這片古老水域見證的，不僅是一場技術變革，更是堅持以人民為中心發展思想的生動實踐。當科技的溫度融入治理細節，“生命至上”的理念便在這萬頃碧波中蕩漾出最美的漣漪。